8月29日,順豐控股披露2024年半年報顯示,公司報告期內實現(xiàn)營收1344億元,同比增8.1%;總件量62.4億票,同比增6.3%(若不含豐網業(yè)務,收入同比增長8.7%,件量同比增長14.3%);歸母凈利潤48.1億元,同比增15.1%。
在此之前,圓通速遞、韻達股份已相繼披露了中報業(yè)績數(shù)據(jù)。報告期內,圓通速遞實現(xiàn)營業(yè)收入325.65億元,同比增長20.61%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤19.88億元,同比增長6.84%;韻達股份實現(xiàn)營業(yè)收入232.52億元,同比增長7.78%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.41億元,同比增長19.8%。
從業(yè)務量來看,2024年上半年,順豐控股完成業(yè)務總量62.1億票,同比提升6.5%;圓通速遞完成業(yè)務總量122.03億件,同比增長24.81%;韻達股份完成業(yè)務總量109.24億票,同比增長30.02%。
此外,財報顯示,京東物流上半年實現(xiàn)營業(yè)總收入863億元,同比增長11%,調整后凈利潤31.2億元;德邦股份實現(xiàn)營業(yè)收入184.46億元,同比增長17.54%,實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤3.33億元,同比增長37.08%。
添翼數(shù)字經濟智庫高級專家吳婉瑩對《證券日報》記者表示:“2024年主要企業(yè)快遞業(yè)務量增長迅猛,領先企業(yè)表現(xiàn)強勁,提振了市場信心。隨著相關企業(yè)資本開支陸續(xù)達峰回落,業(yè)務量增長或將推動其盈利規(guī)模進一步擴大。”
國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年我國郵政行業(yè)快遞業(yè)務量累計完成801.6億件,同比增23.1%,快遞業(yè)務收入累計完成6530億元,同比增15.1%。
值得關注的是,業(yè)務量增長的同時,多數(shù)快遞企業(yè)單票收入?yún)s下降明顯。例如,2024年上半年,圓通速遞單票收入為2.34元,同比下降3.95%;韻達股份單票收入為2.08元,較2023年同期減少0.37元/票。
對此,順豐控股表示,消費者對購物性價比的重視,促使商家期望進一步降低快遞物流成本,導致上半年主要快遞企業(yè)票均收入有所下降。同時,市場競爭加強促使快遞企業(yè)不斷降本增效,在平衡收入和盈利基礎上,提供更具競爭力的服務和定價,以贏得更多市場份額。
在此背景下,快遞企業(yè)積極把握“出海”機遇,開拓供應鏈及國際市場,尋求業(yè)務新增長點。數(shù)據(jù)顯示,上半年順豐控股實現(xiàn)供應鏈及國際業(yè)務收入312億元,同比增8.1%。
圓通速遞亦拓展航空機隊規(guī)模并持續(xù)加密航線網絡布局。6月底,圓通速遞自有航空機隊13架。今年6月6日,圓通引進的全球首架國產貨機ARJ21-700執(zhí)飛國際貨運航線,為ARJ21貨機的首次商業(yè)飛行。公司表示,2024年將深化國際化發(fā)展戰(zhàn)略,推進“快遞出海”工程,圍繞國際快遞、國際貨運和供應鏈業(yè)務進行拓展布局。以國際快遞為重點,依托自有全貨機和優(yōu)質航線等資源,提升國際快遞產品服務質量,強化成本管控,并將加快對全球核心網絡樞紐的布局。
有業(yè)內人士向《證券日報》記者表示,對快遞企業(yè)而言,一方面應不斷降本增效,提供更有吸引力的服務和價格,贏得更多市場份額。另一方面也應深入挖掘市場需求,聚焦細分市場,構建自身的差異化競爭優(yōu)勢。此外,頭部快遞企業(yè)未來有望發(fā)揮規(guī)模效應,憑借現(xiàn)金流及優(yōu)質資產進一步鞏固行業(yè)地位。