3月26日，星瑞2.0TD青云版、霄漢版，星越L長(zhǎng)風(fēng)版以及星越L智擎星云版正式加新上市，官方指導(dǎo)價(jià)分別為12.97萬(wàn)元、13.87萬(wàn)元、14.77萬(wàn)元、15.97萬(wàn)元。同時(shí)，“中國(guó)星百煉成角安全試煉營(yíng)”也正式開(kāi)營(yíng)，完成超高還原、超綱標(biāo)準(zhǔn)、超高難度的“星瑞極限五連撞試煉”和“星越L魔鬼秋千試煉”。

作為吉利品牌基于CMA架構(gòu)打造的高端旗艦系列，中國(guó)星保持著每年1—2次推新節(jié)奏。其中，星瑞2.0TD青云版、霄漢版采用全新的“逍遙紫”專屬車色，并融入熏黑運(yùn)動(dòng)套裝、墨染星辰麂皮內(nèi)飾、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D鐳雕、紫韻星河縫線等元素，以更動(dòng)感更個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足用戶的多元造型風(fēng)格選擇需求。

同時(shí)，基于SUV用戶對(duì)多樣化動(dòng)力需求的呼聲，星越L 2.0TD+7DCT長(zhǎng)風(fēng)版和星越L智擎星云版也加新而來(lái)，以更優(yōu)的價(jià)位選擇、更高的版型配置，全面滿足更多用戶對(duì)于駕控性能、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的不同喜好和高價(jià)值體驗(yàn)需求。

在此次中國(guó)星百煉成角安全試煉營(yíng)中，“星瑞極限五連撞試煉”超高還原了真實(shí)車主五車連撞場(chǎng)景，一輛重達(dá)8噸無(wú)人駕駛的大貨車從距離150米處、加速撞擊五車車隊(duì)，位于車隊(duì)中間位置的星瑞憑借7系太空鋁前防撞梁、長(zhǎng)度超越同級(jí)的吸能盒、Z字型變形縱梁結(jié)構(gòu)、副車架脫落結(jié)構(gòu)等高強(qiáng)度籠式車身安全設(shè)計(jì)，成功抗住了大貨車帶來(lái)高于國(guó)標(biāo)5.9倍的沖擊能量。

在前后多車連撞夾擊的情況下，星瑞的A、B、C柱均無(wú)變形，前機(jī)艙及后備箱輕微潰縮完成能量吸收，四門順利打開(kāi)，應(yīng)急雙閃自動(dòng)打開(kāi)，燃油無(wú)泄漏；車內(nèi)前后排安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆，SOS模式啟動(dòng)，乘員艙非常完整。

同樣，星越L也成功挑戰(zhàn) “魔鬼秋千試煉”。經(jīng)受兩輛車從5米高空、呈45°角，以高空蕩秋千形式的雙側(cè)加速撞擊，在單側(cè)近15000牛的碰撞沖擊力下，星越L的A、C柱均無(wú)變形，B柱輕微變形，應(yīng)急雙閃自動(dòng)打開(kāi)，前后四門均正常開(kāi)啟；車內(nèi)兩側(cè)的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊均點(diǎn)爆，乘員艙空間結(jié)構(gòu)非常完整。

官方數(shù)據(jù)顯示，星瑞系列實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月位居自主品牌A級(jí)轎車第一，單月最高市占率達(dá)5.75%，進(jìn)入A級(jí)燃油車轎車月銷量榜TOP4。星越L系列位居自主品牌A級(jí)SUV前三，高配占比62%，加權(quán)平均成交價(jià)14.8萬(wàn)。