2024年6月13日，青島市印發(fā)了《青島市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計劃（2024-2025年）》（下稱(chēng)“《行動(dòng)計劃》”）。

《行動(dòng)計劃》指出，力爭到2025年，青島新能源整車(chē)產(chǎn)量達到40萬(wàn)輛，整車(chē)出口達到18萬(wàn)輛，車(chē)企海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)360億元，汽車(chē)電子、動(dòng)力電池等核心配套規模達到400億元……

作為青島24條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，新能源汽車(chē)是青島最具沖擊“萬(wàn)億”希望的產(chǎn)業(yè)鏈之一。2013年，青島入局新能源賽道，至今累計發(fā)布了100多條新能源汽車(chē)相關(guān)政策，真金白銀的獎補升級至1億元。

根據《2023年度熱門(mén)產(chǎn)業(yè)盤(pán)點(diǎn)》，從區域來(lái)看，山東現存9.85萬(wàn)家新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，位居全國第一。其中，青島現存1.51萬(wàn)家新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，位居山東第一。

但青島新能源汽車(chē)“量質(zhì)不齊”，雖然在“量”上暫時(shí)領(lǐng)先，卻未能形成“質(zhì)”的優(yōu)勢，仍缺乏足夠強的龍頭企業(yè)。

為改變這一現狀，近年來(lái)，青島大手筆引入龍頭汽車(chē)企業(yè)。目前，青島齊聚了以一汽解放、上汽通用五菱、一汽-大眾等整車(chē)鏈主企業(yè)，以一汽富奧、國軒電池等零部件企業(yè)為配套的完善產(chǎn)業(yè)鏈。可以說(shuō)，在商用車(chē)領(lǐng)域，青島是有一定基礎的。

與商用車(chē)相比，青島乘用車(chē)制造起步較晚，是亟待補齊的一塊產(chǎn)業(yè)短板。在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，青島始終沒(méi)有“拿得出手的一張牌”。

為了增強青島對自身產(chǎn)業(yè)基礎的打造、差異化競爭和對當下產(chǎn)業(yè)機會(huì )的把握，此次《行動(dòng)計劃》中，青島將“商用車(chē)”和“出口”作為今后兩年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵定位。

針對新能源商用車(chē)研發(fā)制造方面，青島市工業(yè)和信息化局黨組書(shū)記、局長(cháng)劉大川表示，《行動(dòng)計劃》以建設綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區為引領(lǐng)，以青島國際汽車(chē)城為主要載體，以推動(dòng)現有整車(chē)企業(yè)產(chǎn)能爬坡和轉型發(fā)展為主線(xiàn)，加快構建融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭水平，打造全國重要的新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。鼓勵商用車(chē)企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產(chǎn)品基礎上，加快探索純電（含換電）、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等多元化技術(shù)路線(xiàn)，不斷提升市場(chǎng)占有率。

近年來(lái)，中國新能源汽車(chē)正處于出口黃金期。2023年，中國新能源汽車(chē)出口量突破120萬(wàn)輛，同比增幅高達77%，在全球每賣(mài)出的4輛新能源汽車(chē)中，就有1輛產(chǎn)自中國。

青島市交通運輸局黨組副書(shū)記、副局長(cháng)劉高軍表示，近年來(lái)，青島港的商品車(chē)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )不斷拓展，目前已與國內外多家知名船公司建立了合作關(guān)系，并且依托港區鐵路線(xiàn)，開(kāi)展了商品車(chē)鐵路出口業(yè)務(wù)。依托青島港，青島開(kāi)展整車(chē)出口業(yè)務(wù)優(yōu)勢明顯。

在出口上，青島將充分利用上合示范區、青島自貿片區等出口便利優(yōu)勢，圍繞推動(dòng)新能源汽車(chē)集港、查驗、裝箱、出運“一站式”集中作業(yè)，降低出口成本，提高出口效率，吸引更多整車(chē)企業(yè)選擇青島作為主要出海口岸。同時(shí)，創(chuàng )新KD（散件組裝）出口模式，擴大新能源汽車(chē)出口規模。

在碳達峰、碳中和的大背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)早已成為“兵家必爭之地”。除了像上海、北京、柳州等傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市，還有青島、深圳、合肥等“后起之秀”，正在迅速趕超，大有“顛覆”傳統汽車(chē)之城的勢頭。

2023年12月26日，山東省發(fā)布的《山東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計劃》指出，要以濟南、青島市為核心，鼓勵產(chǎn)能、關(guān)鍵配套集中，重點(diǎn)支持乘用車(chē)、商用車(chē)全面發(fā)展，打造兩大千億級產(chǎn)業(yè)基地。

對于在傳統汽車(chē)上并無(wú)太多積累的青島來(lái)說(shuō)，立足現有產(chǎn)業(yè)基礎，在新能源汽車(chē)賽道上彎道超車(chē)，或有無(wú)限可能。