在當(dāng)前全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，高端智能裝備作為制造業(yè)的基石，其重要性愈發(fā)凸顯。它不僅是國家科技實力和工業(yè)水平的象征，更是推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵力量。

高端智能裝備的發(fā)展直接影響到國家經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。中央企業(yè)應(yīng)如何推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變？近日，上海證券交易所與上海證券報聯(lián)合發(fā)起策劃的“價值與投資”活動在上海證券報北方中心舉行。圍繞“央企賦能制造強國”這一主題，中國動力、中國西電兩家央企控股上市公司高管與中證指數(shù)公司、中信建投兩家機構(gòu)展開了交流討論。

科技引領(lǐng) 資本賦能

近年來，我國工業(yè)生產(chǎn)增長較快，裝備制造業(yè)支撐作用明顯，立足世界第一制造業(yè)大國，打贏“向新”“向智”“向綠”的高端局，裝備制造業(yè)信心和底氣何在？答案藏在轉(zhuǎn)型升級、技術(shù)創(chuàng)新的鏗鏘步履中。

船舶發(fā)動機被稱為船舶的“心臟”。近年來，通過持續(xù)不斷的自主創(chuàng)新，我國在船舶動力領(lǐng)域不斷取得突破，從世界最大的船用發(fā)動機到采用LNG、甲醇等清潔燃料的“綠色心臟”，一艘艘高端新型船舶裝上了“中國心”，迸發(fā)出科技創(chuàng)新的澎湃動能。中國動力作為我國船舶動力系統(tǒng)科研生產(chǎn)的核心力量，承擔(dān)著船舶動力系統(tǒng)的科研、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗、保障等任務(wù)。

中國動力董事會秘書、財務(wù)負責(zé)人王善君介紹說，近年來中國在船舶領(lǐng)域取得了顯著的突破，核心原因之一便是動力系統(tǒng)技術(shù)方面的突破。通過多年的技術(shù)積累和自主創(chuàng)新，公司基本實現(xiàn)了動力核心裝備的自主可控，建立了國內(nèi)科學(xué)高效的動力裝備研制生產(chǎn)體系，在國內(nèi)船舶動力系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、集成制造、設(shè)備配套、保障服務(wù)等領(lǐng)域均居龍頭地位。

“作為裝備制造業(yè)的一員，公司多年來發(fā)展的底氣來自技術(shù)端高水平、高標準的自強自立，我們抓住國家大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)的機遇，在技術(shù)端做了大量的工作。”中國西電證券事務(wù)代表謝黎分享了相似的感受。

他介紹說，中國西電隸屬于中國電氣裝備集團，現(xiàn)已是我國最具規(guī)模的高壓、超高壓及特高壓輸配電成套設(shè)備研究開發(fā)、生產(chǎn)制造和試驗檢測的重要基地，是目前我國高壓、超高壓及特高壓直流成套輸配電設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)中產(chǎn)品電壓等級最高、產(chǎn)品品種最多、工程成套能力最強的企業(yè)，也是國內(nèi)具有完整的輸配電一次設(shè)備成套生產(chǎn)制造能力的領(lǐng)軍企業(yè)。

“中國高端裝備制造能夠進入發(fā)展的快車道，核心的三個推動因素是人才、技術(shù)和資本。”中信建投首席策略分析師陳果表示，全社會的整體研發(fā)投入已超3萬億元，在上市公司層面，高端裝備制造行業(yè)的研發(fā)投入復(fù)合增速和其在營收中的占比遠高于整個A股公司水平，行業(yè)已進入良性循環(huán)。與此同時，資本市場對于“卡脖子”等關(guān)鍵科技領(lǐng)域突破也持續(xù)給予了一定的重視和估值溢價。從人才到技術(shù)再到資本的良性互動，成為中國高端裝備制造行業(yè)持續(xù)發(fā)展的底層驅(qū)動支撐。

“在我國從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變的過程中，提升先進制造技術(shù)，推動全產(chǎn)業(yè)的高端化發(fā)展，勢在必行。”中證指數(shù)公司市場服務(wù)部負責(zé)人廖詩鎮(zhèn)表示，目前我國多層次資本市場體系建設(shè)日益成熟，市場投融資功能逐步完善，能夠更好地助力高端裝備產(chǎn)業(yè)做大做強。作為資本市場重要的基礎(chǔ)工具之一，指數(shù)與指數(shù)化投資發(fā)揮著資金指揮棒的功能，持續(xù)引導(dǎo)資金流向國家重點支持領(lǐng)域，服務(wù)國家重要戰(zhàn)略，促進實體經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。

國之重器 迎接挑戰(zhàn)

我國高端制造業(yè)篳路藍縷，實現(xiàn)了“從無到有”的跨越。當(dāng)前，我國正處于由“制造大國”邁向“制造強國”的關(guān)鍵時期。面向未來，立足于國家所需、產(chǎn)業(yè)所趨，央企也正在盡其所能，努力打造“國之重器”。

“綠色船舶中國造”已然成為備受矚目的新趨勢——全球每產(chǎn)生10份造船新訂單，就有超過七成流向中國。今年上半年，我國新接綠色動力船舶訂單的國際份額達71.7%，并且實現(xiàn)對主流船型的全覆蓋。

“隨著全球低碳、零碳、綠色環(huán)保理念的普及，對發(fā)動機企業(yè)也提出了新的挑戰(zhàn)，我們也正基于這個挑戰(zhàn)發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)。因為全球廠商都處在同樣的新的起點。”王善君表示，受益于資本市場的支撐，中國動力正在抓住新一輪機遇，持續(xù)推進技術(shù)突破。與此同時，公司還在持續(xù)提升維保服務(wù)能力，在全球范圍內(nèi)建立完善的維保服務(wù)體系，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品端生態(tài)，打造一體的一站式動力需求解決方案供應(yīng)商，成長為“鏈長”企業(yè)，從而推動中國的發(fā)動機品牌更好地走向世界。

“能源技術(shù)裝備是國之重器，是關(guān)系到國家能源電力安全的非常重要的因素之一。在延鏈補鏈方面攻堅克難，是中國西電作為國家輸配電國家隊骨干成員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”謝黎介紹，中國西電圍繞產(chǎn)業(yè)鏈進行了全面梳理，形成“卡點”的圖譜，梳理關(guān)鍵產(chǎn)品的核心配套件及材料，并逐步重點攻克它們。

謝黎舉例說，在發(fā)電機保護方面，發(fā)電機斷路器在發(fā)電機裝置成套保護方面起到了非常重要的作用，但該設(shè)備此前高度依賴進口。中國西電從2008年開始和產(chǎn)業(yè)鏈上下游一道積極進行產(chǎn)學(xué)研一體化合作，逐步提升斷路器的開斷電流，如今已完全實現(xiàn)技術(shù)自主可控，為百萬千瓦級核電機組的產(chǎn)業(yè)鏈韌性和安全性提供了可靠支撐。

此外，中國西電作為我國輸配電裝備制造業(yè)“走出去”的重要力量，為80多個國家和地區(qū)提供了可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推動設(shè)備、技術(shù)、標準、產(chǎn)業(yè)全方位出海。

“從資本市場去觀察一些變化的趨勢和投資機遇來說，我認為要把握周期。”陳果表示，與此同時，優(yōu)質(zhì)企業(yè)還應(yīng)具備國際化視野。相對國內(nèi)內(nèi)需高歌猛進的增速，全球增速形成了較高的“價差”，這也為具備全球競爭能力的企業(yè)提供了更多的機會。此外，當(dāng)前的央企改革浪潮與資本市場發(fā)展趨勢實際上互有呼應(yīng)。把握好這些要素，則不難在資本市場中尋找到預(yù)期低位的優(yōu)秀公司。

“指數(shù)作為指數(shù)化投資生態(tài)的基礎(chǔ)，在助力宏觀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化資源配置、促進實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮著日益重要的作用。”廖詩鎮(zhèn)說，下一步指數(shù)公司將深入研究國家戰(zhàn)略、宏觀經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢，圍繞新發(fā)展理念，向市場持續(xù)推出符合戰(zhàn)略發(fā)展導(dǎo)向、貼合市場需求、服務(wù)長期資金的高質(zhì)量指數(shù)。