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為混改、引入戰(zhàn)投鋪路 廣汽集團百億重組廣汽埃安

高飛昌2021-11-30 00:29

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 11月29日,廣汽集團(601238.SH)發(fā)布公告表示,將對旗下全資子公司廣汽埃安進行資產(chǎn)重組,并稱“本次內(nèi)部資產(chǎn)重組為廣汽埃安推進混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者的基礎(chǔ)工作”。

廣汽的重組方案主要包括:廣汽集團以74.07億元現(xiàn)金向廣汽埃安增資,廣汽乘用車以35.57億元生產(chǎn)設(shè)備等實物資產(chǎn)向廣汽埃安增資。作為交易條件,廣汽埃安以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔(dān)負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領(lǐng)域相關(guān)無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)等。廣汽埃安將以部分資本公積轉(zhuǎn)增注冊資本。重組完成后,廣汽埃安注冊資本將增加至60億元。

前不久的廣州車展期間,廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受包括經(jīng)濟觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時表示:“為推進混改,廣汽埃安與廣汽研究院進行了人員和研發(fā)業(yè)務(wù)的重組,目前廣汽研究院的三電研發(fā)團隊將近600余人,以及部分的專利技術(shù)、研發(fā)中心轉(zhuǎn)到了廣汽埃安。”

廣汽集團指出,這是一次內(nèi)部重組,交易各方均為公司全資子公司和分公司,交易前后廣汽集團都持有廣汽埃安100%的股權(quán),因此對目前的公司經(jīng)營沒有重大影響。

資料顯示,廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日,其最早是以廣汽新能源汽車有限公司的形式存在,埃安AION在當(dāng)時是該公司推出的系列產(chǎn)品名稱。2020年11月,為了更好地聚焦發(fā)展新能源,廣汽埃安被獨立出來變成一個品牌,主打中高端純電動車。目前在廣汽集團內(nèi)部,廣汽埃安與廣汽傳祺是并行的兩個自主品牌。

自成立以來,廣汽埃安發(fā)展較快,目前擁有一座產(chǎn)能10萬輛的工廠,明年計劃拓展至20萬輛,產(chǎn)品方面推出了AION S、AION LX、AION V、AION Y四款純電動車。2019 年、2020 年及 2021 年 1-10 月銷量分別為 42,003 輛、60,033 輛、90,826 輛。

廣汽埃安此番資產(chǎn)重組的目的很明確,廣汽集團通過將旗下的自主板塊新能源主要業(yè)務(wù)和資產(chǎn)“打包”裝進廣汽埃安,使廣汽埃安成為廣汽集團純電業(yè)務(wù)的主要平臺,實現(xiàn)戰(zhàn)略聚焦提升綜合競爭力,長期來看也將提升上市公司競爭力和盈利能力。

“后續(xù),廣汽埃安將進一步推進員工持股及引入戰(zhàn)略投資者工作,未來廣汽埃安將充分利用資本市場,積極尋求適當(dāng)時機上市,搭建獨立資本市場平臺和市場化激勵機制。”廣汽集團在公告中提到。

實際上,關(guān)于廣汽埃安資產(chǎn)重組、混改及引入戰(zhàn)投,以至未來尋求IPO,早從去年廣汽埃安宣布品牌獨立開始,廣汽集團和廣汽埃安就已多次向外釋放過信息。

廣州國際車展期間,廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在接受媒體采訪時表示,目前員工持股方案的草案內(nèi)部已經(jīng)做好,正在等待批準(zhǔn)。“埃安的分拆和混改,是廣汽集團未來發(fā)展的重要支柱。我們現(xiàn)在賣200多萬臺車,整個市場估值1000多億,不到2000億。埃安作為這么優(yōu)秀的企業(yè),再加上有這么好的機制,可能一個埃安的估值就會相當(dāng)于現(xiàn)在新勢力的估值。我們希望埃安能夠發(fā)揮好。”馮興亞稱。

關(guān)于戰(zhàn)略投資者的情況,馮興亞此前曾向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示,有很多投資人對埃安感興趣,但現(xiàn)在還沒到公布的時候。另有新能源行業(yè)投資者人士向記者透露:“廣汽埃安已經(jīng)有了意向投資人,首輪融資很可能就在今年內(nèi)公布。”

從全行業(yè)來看,將旗下新能源業(yè)務(wù)獨立、打造輕資產(chǎn)公司、強化科技標(biāo)簽,推動IPO上市,已是各大車企集團的普遍做法。以長安汽車為例,在2018年就成立長安新能源科技公司,實現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)的獨立,該公司在2019年引入了戰(zhàn)略投資者,實現(xiàn)混改。長安旗下的高端品牌阿維塔科技亦在今年11月5日宣布引入寧德時代等戰(zhàn)投。而長安新能源和阿維塔科技均宣布過未來要上市的計劃。

此外,吉利旗下的極氪、東風(fēng)旗下的嵐圖、上汽集團旗下的飛凡汽車、捷氫科技,也在今年紛紛宣布獨立運營,而引入戰(zhàn)投、實現(xiàn)IPO,也是這些公司的既定目標(biāo)。

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汽車產(chǎn)品報道部主任
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