（倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi 受訪者供圖）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 沈建緣/文 作為全球增長(zhǎng)的引擎，極具潛力的亞洲市場(chǎng)，一直是老牌意大利輪胎制造商倍耐力（Pirelli）關(guān)注的戰(zhàn)略重點(diǎn)。據(jù)近日公布的倍耐力輪胎公布2021年度三季度財(cái)報(bào)顯示，前三季度，倍耐力銷售收入增長(zhǎng)28.6%至39.793億歐元，其中高價(jià)值輪胎的銷售收入占總收入的 71.4%。

倍耐力表示，所有地區(qū)的輪胎份額都在加強(qiáng)，其中“倍耐力中國(guó)鞏固了高端細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位”。對(duì)倍耐力來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)不僅擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、技術(shù)以及優(yōu)秀的人才，更象征著倍耐力獲得更好發(fā)展的“未來(lái)”。

倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)專訪時(shí)表示，“要在中國(guó)市抓住機(jī)遇并且更好地發(fā)展，不僅要有合適的產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求，還要成為一個(gè)更適應(yīng)中國(guó)的企業(yè)。”

新市場(chǎng)與新技術(shù)

四年前，58歲的Giuliano Menassi（朱利亞諾·梅納西）受命出任倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官。從1987 年加入倍耐力輪胎技術(shù)質(zhì)量部門，他已在倍耐力工作了 34 年。

回憶當(dāng)時(shí)倍耐力執(zhí)行副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬可·特隆凱蒂·普羅維拉（Marco Tronchetti Provera）希望他考慮到中國(guó)任職時(shí)，他說(shuō)，“當(dāng)時(shí)老板說(shuō)你不用馬上回答我，你可以想一想，但我迅速說(shuō)OK。因?yàn)閷?duì)任何一個(gè)（跨國(guó)企業(yè)的）職業(yè)經(jīng)理人來(lái)說(shuō)，能在中國(guó)有一段職業(yè)生涯都是非常好的經(jīng)歷。”

倍耐力于2005年進(jìn)入中國(guó)，目前在國(guó)內(nèi)已擁有3家工廠，其中2家位于山東兗州，1家位于河南焦作。2007年倍耐力與山東民營(yíng)企業(yè)華勤集團(tuán)在兗州建立的合資工廠，如今已成為倍耐力在全球最先進(jìn)的工廠之一。

2018年以來(lái)，倍耐力不斷加強(qiáng)在亞太地區(qū)的投資力度。隨著多個(gè)高端輪胎制造技術(shù)相繼在兗州工廠落地，倍耐力的四大核心輪胎技術(shù)，胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)（SEAL INSIDE）、缺氣保用技術(shù)（RUN FLAT™）、噪音消除系統(tǒng)（PNCS™）和電動(dòng)車輪胎技術(shù)（ELECT™），均已在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。預(yù)計(jì)在2022年，倍耐力還將在兗州華勤工業(yè)園區(qū)落地創(chuàng)新中心，該中心將成為倍耐力主要的海外生產(chǎn)基地之一。

近年來(lái)的進(jìn)博會(huì)，成為倍耐力向中國(guó)市場(chǎng)展示品牌與技術(shù)的一個(gè)窗口。2018年進(jìn)博會(huì)期間，倍耐力首次在中國(guó)展示了CYBER輪胎系統(tǒng)（即帶有傳感器的倍耐力智能輪胎）。三年后，2021年進(jìn)博會(huì)，倍耐力首次在中國(guó)展示了裝配在量產(chǎn)車上的CYBER輪胎系統(tǒng)——基于與車輛電子系統(tǒng)的完全整合，該系統(tǒng)能夠幫助車輛識(shí)別或預(yù)測(cè)潛在的危險(xiǎn)情況，相當(dāng)于給車輛提供了“觸覺(jué)”，便于其及時(shí)地進(jìn)行干預(yù)。未來(lái)，CYBER輪胎將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與其他車輛和周圍基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，提升自動(dòng)駕駛的安全性。

同時(shí)，倍耐力還計(jì)劃與更多國(guó)內(nèi)的汽車廠商攜手，推出更多基于不同品牌、不同車型的專屬原配輪胎，而這樣的合作除了涉及奧迪、寶馬、戴姆勒、奇瑞捷豹路虎和林肯、沃爾沃這樣的豪華品牌以及旗下的燃油車之外，還將在新能源車輛的原配輪胎上開拓新的合作關(guān)系。

新能源汽車輪胎在靜音、滾阻方面有更高的要求。在今年的進(jìn)博會(huì)上，倍耐力帶來(lái)的電動(dòng)車輪胎技術(shù)（ELECT™），是專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛研發(fā)打造的，該技術(shù)通過(guò)傳遞電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)所需的瞬時(shí)抓地力，提供低滾動(dòng)阻力以延長(zhǎng)電池續(xù)航，減少噪音以確保電動(dòng)車型優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)，倍耐力已經(jīng)與蔚來(lái)、小鵬、極星北汽新能源和東風(fēng)等合作伙伴建立了穩(wěn)定的合作。

2021年，倍耐力進(jìn)一步拓展自己在中國(guó)市場(chǎng)的電商渠道，并持續(xù)加強(qiáng)線下零售網(wǎng)絡(luò)。目前，倍耐力象征全球品牌定位和零售策略的的授權(quán)零售店P(guān) Zero World在中國(guó)已發(fā)展至15家，在接下來(lái)的一年中，倍耐力還將加深與區(qū)域經(jīng)銷商的合作，增加P Zero World授權(quán)零售店數(shù)量。

“中國(guó)充滿了能量和熱情，在這里發(fā)生的每件事情都非常快。在中國(guó)發(fā)生的事情，一般會(huì)在1-2年以后才會(huì)在其他國(guó)家發(fā)生，所以你將會(huì)成為一個(gè)行業(yè)的開拓者，你能了解這個(gè)行業(yè)在其他國(guó)家和世界上未來(lái)1-2年的趨勢(shì)。所以我覺(jué)得我非常幸運(yùn)，在這個(gè)市場(chǎng)能遇到很多新的機(jī)遇。”Giuliano Menassi說(shuō)。

他認(rèn)為，將目光投向新的市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，不僅意味著了解年輕消費(fèi)者的需求和喜好，也要與更多不同領(lǐng)域的合作伙伴一起，為新的商業(yè)和業(yè)務(wù)模式做好準(zhǔn)備。“你需要非常開放和包容的思維方式。也要擁有十分完善的觸角，能觸及到不同領(lǐng)域、不同行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。”他說(shuō)。

可持續(xù)發(fā)展與未來(lái)

隨著汽車生產(chǎn)的技術(shù)向電子化和可持續(xù)化方面發(fā)展，輪胎也將承載更多“功能”。這不僅是輪胎工業(yè)在過(guò)去一百多年發(fā)展歷程中也前所未有的機(jī)遇，也是一個(gè)特殊的時(shí)點(diǎn)。

11月13日，倍耐力在最新發(fā)布的2021-2 022道瓊斯全球和歐洲可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜單中，被授予汽車與零配件行業(yè)世界級(jí)可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)軍者，是標(biāo)普全球于《2021年可持續(xù)性年鑒》中揭曉的可持續(xù)金獎(jiǎng)名單中唯一一家榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的汽車零部件企業(yè)。2020年倍耐力的環(huán)保與安全性能產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)，占輪胎銷售總額的58%（2019年為55.8%）。ECO安全輪胎收入占高價(jià)值輪胎銷售額的63.8%（2019年為63.3%）。

之前，倍耐力與寶馬集團(tuán)聯(lián)合國(guó)際鳥盟（BirdLife International）達(dá)成了一個(gè)為期三年的項(xiàng)目，旨在長(zhǎng)期幫助在印度尼西亞地區(qū)以零毀林的方式可持續(xù)地生產(chǎn)天然橡膠。倍耐力也是世界首家采用獲得FSC森林認(rèn)證的天然橡膠和人造絲制造輪胎的公司。

在中國(guó)，倍耐力在兗州工廠引進(jìn)世界先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過(guò)原材料替代升級(jí)和生產(chǎn)工藝升級(jí)改造等措施。同時(shí)投資建設(shè)廢氣治理設(shè)施，致力于零廢物填埋，污染物排放量實(shí)現(xiàn)同比大幅下降。2020年10月29日，工業(yè)和信息化部公布了“第五批綠色制造名單”，倍耐力兗州工廠憑借其在輪胎全生命周期中對(duì)可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)格要求入選 “綠色工廠”，其取水量較2009年減少近60%，廢物回收利用率高達(dá)99% 。

可持續(xù)發(fā)展直被視作倍耐力的基本發(fā)展要素之一。2020年6月，倍耐力的二氧化碳減排目標(biāo)通過(guò)“科學(xué)碳目標(biāo)”倡議的審核，符合將全球升溫幅度控制在2℃內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)倍耐力可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，倍耐力的二氧化碳絕對(duì)排放量將比2015年減少25%；與原材料采購(gòu)相關(guān)的二氧化碳排放總量將比2018年減少約9%。并且實(shí)現(xiàn)100%利用可再生能源發(fā)電，力求通過(guò)提升材料和自然資源使用效率在2030年時(shí)達(dá)成全集團(tuán)層面的碳中和。

Giuliano Menassi表示，“倍耐力計(jì)劃2030年在全集團(tuán)層面實(shí)現(xiàn)碳中和，與中國(guó)的‘雙碳’目標(biāo)方向一致。”當(dāng)被問(wèn)及對(duì)中國(guó)輪胎制造行業(yè)可持續(xù)發(fā)展有何建議時(shí)，這位謙遜的意大利人笑著說(shuō)，“我不想自夸。但想要成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，公司必須在發(fā)展的過(guò)程中承擔(dān)起相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任并做出貢獻(xiàn)。倍耐力不會(huì)停下腳步。”

 | 訪談 |

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)：當(dāng)接受特隆凱蒂先生對(duì)你的任命時(shí)，你希望完成怎樣的目標(biāo)和使命？

Giuliano Menassi：他（特隆凱蒂）顯然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常關(guān)注也更加了解。也很有遠(yuǎn)見。他可以預(yù)測(cè)到未來(lái)世界的動(dòng)力來(lái)源于中國(guó)。中國(guó)是可以讓倍耐力公司發(fā)展的更好的市場(chǎng)。我希望以我過(guò)去30多年的工作經(jīng)驗(yàn)更好在中國(guó)推廣我們的新一代產(chǎn)品來(lái)滿足包括電動(dòng)車在內(nèi)的新能源車和未來(lái)無(wú)人駕駛的市場(chǎng)需求。要在中國(guó)市場(chǎng)抓到所有的機(jī)遇并且更好地發(fā)展。除了有合適的產(chǎn)品去滿足市場(chǎng)的需求，更需要成為一個(gè)更好適應(yīng)中國(guó)的企業(yè)，更好地為中國(guó)市場(chǎng)服務(wù)。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)：在成熟的生產(chǎn)基地之外，中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新處于什么階段？

Giuliano Menassi：倍耐力從2005年來(lái)到中國(guó)，目前已經(jīng)有三家工廠了，這三家工廠不光是生產(chǎn)效率很高，所有的生產(chǎn)指數(shù)、參數(shù)也是倍耐力全球最好。隨著胎面動(dòng)態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)本土化以后，我們四大民用技術(shù)都已經(jīng)全部落地中國(guó)，明年我們的亞太研發(fā)中心和創(chuàng)新中心也將會(huì)開業(yè)，到時(shí)候?qū)?huì)有足夠的能力去研發(fā)中國(guó)市場(chǎng)所需求的產(chǎn)品，更好的滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求。

除了把最好的技術(shù)帶到中國(guó)來(lái)，另一個(gè)讓我們自豪的地方是，目前在中國(guó)不再需要國(guó)外技術(shù)人員或高管來(lái)教中國(guó)員工怎么做，優(yōu)秀的中國(guó)年輕人正把他們的經(jīng)驗(yàn)帶到全球總部，并且參與到未來(lái)新的項(xiàng)目里去。隨著明年創(chuàng)新中心開業(yè)，我們會(huì)與更多的本土大學(xué)和合作伙伴共同研發(fā)，這樣會(huì)讓我們的創(chuàng)新和研發(fā)速度加快。現(xiàn)在已經(jīng)不是那種閉門造車的時(shí)代，需要更廣泛的合作共享成果，加強(qiáng)合作其實(shí)可以讓我們更好的吸收到其他一些合作伙伴的研發(fā)成果，讓公司發(fā)展更快。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)：怎樣看待“雙碳”目標(biāo)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？

Giuliano Menassi：其實(shí)在早期倍耐力已經(jīng)宣布了2030年達(dá)到碳中和，這要比中國(guó)早，在倍耐力兗州工廠，整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期里都注入了可持續(xù)發(fā)展的理念。倍耐力堅(jiān)信可持續(xù)發(fā)展是品牌發(fā)展的重中之重，所以在我們的整個(gè)輪胎的生命周期里我們都深入貫徹了可持續(xù)發(fā)展的措施，從原材料開始，從橡膠到產(chǎn)品、比如最新的給新能源車配的ELECT輪胎，這款輪胎也是完全從降低二氧化碳排放和低碳減能的方面著手打造的產(chǎn)品。不管是新的設(shè)計(jì)、新的產(chǎn)品還是新的生產(chǎn)工藝，倍耐力所有產(chǎn)品的生產(chǎn)周期都更加的可持續(xù)。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)：新能源車市場(chǎng)在倍耐力未來(lái)的布局中占據(jù)怎樣的地位？

Giuliano Menassi：其實(shí)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于可持續(xù)和環(huán)保的敏感程度是非常高的，我想分享的一個(gè)例子是在中國(guó)有一些本土的品牌，對(duì)于環(huán)保的要求比歐美的車廠要求還要更高。如果上游對(duì)我們的環(huán)保要求更高的話，我們對(duì)下游供應(yīng)商和產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)有更高的要求，我們也會(huì)幫助他提升自己的可持續(xù)環(huán)保理念、能力，這就意味著整個(gè)上下游的產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)更加環(huán)保和更加的可持續(xù)。