據《韓國經(jīng)濟時(shí)報》報道，現代汽車(chē)于1月16日表示，該公司已經(jīng)以16.2億元（約合2.27億美元）的價(jià)格出售了位于重慶的工廠(chǎng)。現代將計劃出售另一家中國工廠(chǎng)，持續進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，以在中國這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)生存下去。

北京現代汽車(chē)稱(chēng)，去年年底該公司以16.2億元人民幣的價(jià)格將重慶工廠(chǎng)出售給了重慶的魚(yú)復工業(yè)園建設投資有限公司。據報道，買(mǎi)方的第一大股東重慶兩江新區開(kāi)發(fā)投資集團計劃對工廠(chǎng)進(jìn)行改造，以便其子公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

現代汽車(chē)于2023年掛牌出售了這家年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車(chē)的工廠(chǎng)，計劃以36.8億元的價(jià)格出售工廠(chǎng)的土地使用權、設備和其他設施。據韓國業(yè)內人士透露，現代汽車(chē)目前計劃出售另一家位于滄州的工廠(chǎng)。 

“我們正努力提高在中國的業(yè)務(wù)效率，以實(shí)現更好的業(yè)務(wù)結構。”一位現代汽車(chē)公司的代表表示，“通過(guò)出售重慶工廠(chǎng)，我們正在積極推動(dòng)生產(chǎn)管理的合理化，以提高盈利能力。”

自從2002年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，現代汽車(chē)已在中國建立了五家工廠(chǎng)，三家位于北京，一家位于滄州，還有一家位于重慶。然而，由于銷(xiāo)量下滑，現代汽車(chē)已在2021年出售了一家工廠(chǎng)。在2022年，該公司在中國的市場(chǎng)份額降至不到1%。

現代汽車(chē)2016年在中國的銷(xiāo)量高達114萬(wàn)輛，但隨著(zhù)市場(chǎng)競爭越發(fā)激烈，現代汽車(chē)在中國市場(chǎng)一直舉步維艱。然而，由于現代汽車(chē)只銷(xiāo)售現有內燃機汽車(chē)的電動(dòng)版本，而非基于專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺的車(chē)型，因此當地司機也對其敬而遠之。

在去年，有業(yè)內人士表示，為了重振中國業(yè)務(wù)，現代已同意在北京的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)北汽旗下新能源汽車(chē)品牌極狐的電動(dòng)汽車(chē)。

此外，由于與中國汽車(chē)制造商的激烈競爭，這家韓國汽車(chē)制造商也取消了向中國引進(jìn)IONIQ車(chē)型的計劃，該車(chē)型是在現代汽車(chē)集團的環(huán)保車(chē)平臺上制造的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)。