撰文 / 黃大路

編輯 / 張 南

設計 / 師 超

3月20日，春分至，春芽香。中國茶都杭州到處洋溢著(zhù)春天的氣息。人們津津有味地品嘗春天的第一杯西湖龍井時(shí)，這個(gè)兼具中國電競之都、中國數字之都等多種標簽的網(wǎng)紅城市也迎來(lái)又一位斜杠創(chuàng )業(yè)家——沈子瑜。

這位1984年出生的不惑少壯派，現任億咖通科技董事長(cháng)兼CEO、芯擎科技董事長(cháng)、星紀魅族集團董事長(cháng)兼CEO、極星科技CEO等多個(gè)職務(wù)。

下午17:00時(shí)，杭州電競中心。以?xún)|咖通科技聯(lián)合創(chuàng )始人、董事長(cháng)&CEO身份，用60分鐘揭曉多款全新汽車(chē)智能化技術(shù)產(chǎn)品與生態(tài)進(jìn)展的沈子瑜，又精神抖擻地走進(jìn)一間會(huì )議室，參加一場(chǎng)近70分鐘的媒體溝通會(huì )。

當天舉行的第二屆億咖通科技生態(tài)日（ECARX Tech Day 2024）上，沈子瑜介紹了以“山脈”與“天穹”為命名意象的智能座艙與智能駕駛產(chǎn)品體系、“汽車(chē)大腦”艙行泊一體解決方案。這些智能化的技術(shù)和產(chǎn)品，不是PPT概念，而是搭載在全球超 600 萬(wàn)輛汽車(chē)中，助力領(lǐng)克08 EM-P、smart系列、Polestar 4、沃爾沃EX30等智能化車(chē)型形成市場(chǎng)領(lǐng)先。

活動(dòng)現場(chǎng)，中國一汽副總經(jīng)理雷平和吉利汽車(chē)、極星、沃爾沃、領(lǐng)克、smart、LEVC、微軟、高通、聯(lián)友智連等全球及國內的眾多整車(chē)品牌與生態(tài)合作伙伴的相關(guān)領(lǐng)導、研究院負責人，政府領(lǐng)導、投資人、生態(tài)企業(yè)、供應鏈伙伴、媒體及億咖通科技全球管理層和員工代表近千人，沉浸在第二屆億咖通科技生態(tài)日帶來(lái)的別樣體驗。高通全球汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul 送上祝福，均是對這家新創(chuàng )科技企業(yè)的認可。

億咖通科技現場(chǎng)同步官宣與中國一汽達成戰略升級，雙方共同打造領(lǐng)先的智能計算平臺與紅旗OS生態(tài)，助力央企加速新能源轉型以及全球發(fā)展。有意思的是，當晚，中國一汽在在深圳市民廣場(chǎng)隆重舉行“安心駕享·紅旗EH7上市發(fā)布會(huì )”，不僅為春分節氣增添了喜慶，也預示著(zhù)億咖通科技生態(tài)日的主題：萬(wàn)物生長(cháng)，生生不息。

當天早些時(shí)候，在億咖通科技高級副總裁蔡莉莉與聯(lián)友智連科技有限公司總經(jīng)理文軍紅的見(jiàn)證下，億咖通科技高級副總裁張容波與聯(lián)友智連智能座艙產(chǎn)品部總監陳柯正式簽約達成戰略合作，共同助力整車(chē)品牌在智艙智駕領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新。

繼在武漢東峻與杭州富陽(yáng)布局智造中心后，億咖通科技官宣開(kāi)啟全球布局智能制造中心計劃，與遍布全球11個(gè)城市的研發(fā)與運營(yíng)中心協(xié)同，滿(mǎn)足全球不同市場(chǎng)對研發(fā)、生產(chǎn)和交付的需求。

正如杭州電競中心門(mén)口那個(gè)“心心相融@未來(lái)”——杭州亞運會(huì )主題口號廣告語(yǔ)一樣，面向AI時(shí)代，億咖通科技正攜手中國和全球頂尖合作伙伴微軟，基于 Azure OpenAI 大模型、Azure 智能云打造端云一體解決方案，賦能汽車(chē)行業(yè)的智能化創(chuàng )新，在智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續創(chuàng )新，助力全球汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)的業(yè)務(wù)成功。

“今天我們發(fā)布的多款全新解決方案，不僅能滿(mǎn)足出海與全球整車(chē)品牌不斷增長(cháng)的智能化需求，更為行業(yè)融合發(fā)展開(kāi)啟新局，我們將攜手生態(tài)合作伙伴，充分發(fā)揮底座與HUB（中樞）優(yōu)勢，推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)躍遷發(fā)展。” 沈子瑜說(shuō)。

在7年前成立之初就已經(jīng)定下全球化的方向的億咖通科技，正打破中國國內市場(chǎng)的天花板，行進(jìn)在全球化的道路上。

智在全球

3月20日，杭州電競中心正在舉行一場(chǎng)盛大的新品發(fā)布會(huì )，沈子瑜手持一塊PCB板。

他自豪地說(shuō)道“高通驍龍8 Gen 3，這塊（可能是）最強的手機芯片，即將被應用到車(chē)機上”，爾后，他鄭重地說(shuō)：“這就是我們基于驍龍8 Gen 3打造的億咖通·喬戈里計算平臺，我們以8611米的世界第二高峰為它命名，它的攀登難度非常大，但我們有勇氣，也有實(shí)力去征服！”

億咖通·喬戈里計算平臺▼

千萬(wàn)別小看這塊比手掌大不了多少的PCB板，這是億咖通科技協(xié)同星紀魅族集團基于第三代驍龍8移動(dòng)平臺打造億咖通·喬戈里計算平臺（ECARX Qogir Computing Platform），是一個(gè)獨特的“智能汽車(chē)+消費電子”生態(tài)體系賦能的結晶。它擁有超強的330KDMIPS CPU算力，該算力來(lái)自1超大核 + 5個(gè)大核 + 2個(gè)小核 的CPU架構 ，超大核X4主頻可達 3.3 GHz。為了充分釋放算力，該平臺采用領(lǐng)先全行業(yè)的LPDDR5X 超高速內存（8.5 Gb每秒）。此外，值得一提的是它的GPU性能。

越來(lái)越多的車(chē)型品牌在座艙內配備了超高清的車(chē)載屏幕，億咖通·喬戈里計算平臺，擁有4200 GFLOPS的圖形處理能力，至高支持8K顯示，硬件支持光線(xiàn)追蹤技術(shù)。

值得一提的還有AI能力，通過(guò)高達 60 TOPS的端側NPU算力，喬戈里能夠通過(guò)全新異構處理器組合，支持高達 100億 參數的大語(yǔ)言模型、 大視覺(jué)模型、 生成式 AI。

“這就是我們的喬戈里計算平臺，基于億咖通獨特生態(tài)能力打造，突破性消除智能汽車(chē)與消費電子芯片的代際差距。誰(shuí)將率先征服喬戈里？”沈子瑜賣(mài)了個(gè)關(guān)子說(shuō)，“讓我們30天后在北京車(chē)展揭曉”。

此前的2023年11月 30 日，星紀魅族集團在武漢舉辦“2023 魅族秋季無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì )，宣布魅族將進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。從汽車(chē)企業(yè)收購手機企業(yè)，到這次手機芯片上車(chē)，這是一次降維出擊。

隨著(zhù)星際魅族手機與車(chē)機的聯(lián)動(dòng)，Flyme Auto手機域 （2023年3月發(fā)布）在智能汽車(chē)領(lǐng)域的首次實(shí)踐——星紀魅族發(fā)布的Flyme Link，首臺接入的車(chē)型是吉利銀河首款旗艦轎車(chē)銀河E8 ；首搭 Flyme Auto 的領(lǐng)克 08 在2023年 9 月上市后取得 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)元銷(xiāo)量前三的成績(jì)。

3月結束的全國兩會(huì )上，人工智能+首次被寫(xiě)入政府工作報告，有關(guān)人工智能的的大模型、智能制造、自動(dòng)駕駛等，頻頻上熱門(mén)。2024第二屆億咖通科技生態(tài)日主打一個(gè)智，體現在智能座艙、智能駕駛、智能制造等方面的解決方案，無(wú)意中趕上了風(fēng)口。

先看智能座艙方面，除了前面說(shuō)的喬戈里，還有阿特拉斯、派克等計算平臺。

作為中國首家具備全球市場(chǎng) Google Automotive Services (GAS) 落地經(jīng)驗的 Tier 1企業(yè)，億咖通科技基于第四代驍龍?座艙SoC，開(kāi)發(fā)基于SA8255P的億咖通·阿特拉斯計算平臺（ECARX Atlas Computing Platform）和SA8295P開(kāi)發(fā)的億咖通·派克計算平臺（ECARX Pikes Computing Platform），在高性能的車(chē)規級SoC基礎上，結合FlymeAuto與GAS兩大生態(tài)體系，實(shí)現“一個(gè)平臺，服務(wù)全球”，助力全球整車(chē)品牌智能化戰略升級。

億咖通·阿特拉斯計算平臺與億咖通·派克計算平臺▼

不僅僅是智能座艙，在智能駕駛方面，像華為、百度等科技巨頭一樣，億咖通科技全面投入智能駕駛全棧布局，加速推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展。億咖通的智駕產(chǎn)品生態(tài)以“天穹”為命名意象，代表著(zhù)突破天穹，打開(kāi)廣袤視野的開(kāi)闊愿景。

在高安全基礎上，億咖通·天穹? Pro 智能駕駛計算平臺展示其行泊一體能力的落地進(jìn)展，包括高速NOA及城市ICC，以及APA、RPA、HPA等智能泊車(chē)功能。這個(gè)已在領(lǐng)克08上量產(chǎn)搭載的天穹Pro 智能駕駛計算平臺能力有多強？在天穹Pro 高速NOA功能的約75秒的小視頻中，無(wú)論是上下匝道、并道、自動(dòng)跟車(chē)巡航，還是主動(dòng)變道超車(chē)，天穹Pro都十分可靠。面對車(chē)輛突然切入，也能應對自如，它能夠識別限速牌，支持大車(chē)偏移，大曲率過(guò)彎表現穩定，減輕駕駛負擔。

億咖通·天穹Pro計算平臺▼

不僅高速駕駛表現可圈可點(diǎn)，在一段城市ICC時(shí)長(cháng)45秒的小視頻中，面對隧道強烈的明暗交替以及車(chē)輛的突然切入、跟車(chē)過(guò)路口等場(chǎng)景，天穹Pro都能夠輕松應對，并支持識別限速牌、撥桿變道等。

對于城市最常用的泊車(chē)場(chǎng)景，在一段時(shí)長(cháng)約2分20秒的小視頻中，無(wú)論是劃線(xiàn)車(chē)位還是無(wú)劃線(xiàn)車(chē)位，搭載天穹Pro的測試車(chē)都能夠精準識別并停入，還能識別障礙物和突然出現的行人，確保安全，同時(shí)支持遙控泊入、遙控泊出，可以自動(dòng)建圖實(shí)現記憶路線(xiàn)，記憶泊車(chē)。

沈子瑜也像小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬、華為汽車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)軍人余承東那樣意氣風(fēng)發(fā)地宣布：億咖通科技的NOA功能即將正式登場(chǎng)，而且是全國都能開(kāi)，首波開(kāi)啟浙江、江蘇、廣東、上海等省市，開(kāi)城計劃會(huì )由整車(chē)品牌陸續公布。

面向智能駕駛領(lǐng)域，億咖通科技早在2018年攜手 ARM中國投資成立芯擎科技，其開(kāi)發(fā)龍鷹一號， 能夠單芯片支持艙行泊一體解決方案，支持四路高清屏 (4K/2K) 、艙內視覺(jué) DMS/OMS/Face lD、自動(dòng)泊車(chē)輔助和艙外泊車(chē)等ADAS L2功能，實(shí)現大幅降低整車(chē)成本。

據公開(kāi)資料，“龍鷹一號”累計出貨量已超23萬(wàn)片。龍鷹二字，已經(jīng)成為高品質(zhì)車(chē)規級芯片的代名詞。

為推動(dòng)智能駕駛“算力無(wú)憂(yōu)”，沈子瑜與芯擎科技CEO汪凱共同發(fā)布車(chē)規級7nm全場(chǎng)景高階智駕芯片龍鷹智駕AD1000 ，CPU算力可達250 KDMIPS，NPU算力高達 256 TOPS，通過(guò)多芯協(xié)同可實(shí)現最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA與ISP，內置安全島，擁有豐富接口，滿(mǎn)足L2++~L4級智能駕駛需求。這將是最內領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛高階芯片，一旦推出將趕超國際主流產(chǎn)商的硬件算力。

沈子瑜與汪凱于億咖通科技生態(tài)日同臺▼

“用芯擎，出行好心情。” 汪凱博士的心情不錯。他透露，芯擎科技也在和眾多自動(dòng)駕駛科技公司、一級供應商、主機廠(chǎng)打造開(kāi)放的算法和生態(tài)體系。在不久，芯擎科技將能給中國的車(chē)廠(chǎng)提供高階自動(dòng)駕駛國產(chǎn)全棧解決方案。

這得益于億咖通科技與芯擎在龍鷹軟件系統上的長(cháng)期建設，從底層SoC，到軟件全棧、算法方案的全面垂直打通，最終能夠帶來(lái)多種形式的完整艙行泊一體解決方案。作為證明這一生態(tài)能力的樣板間，雙方將基于龍鷹一號的安托拉系列智能座艙計算平臺正式升級為具備艙行泊一體能力的汽車(chē)大腦安托拉系列計算平臺。

沈子瑜手持一塊PCB板說(shuō)，汽車(chē)大腦安托拉1000 計算平臺高集成度實(shí)現艙行泊功能，能夠省去單目一體機和泊車(chē)控制器等周邊件費用，降低超20%的智駕方案成本。而汽車(chē)大腦安托拉1000 Pro計算平臺更可承接主流艙行泊一體及AI應用場(chǎng)景，大幅降低BOM成本。這一平臺已完成實(shí)車(chē)驗證，汽車(chē)大腦安托拉1000 Pro能夠滿(mǎn)足車(chē)道居中、大曲率過(guò)彎、車(chē)輛切入、跟車(chē)停止/過(guò)路口等L2場(chǎng)景。

億咖通·汽車(chē)大腦?安托拉1000計算平臺▼

面向未來(lái)高階智駕需求，億咖通光之矩推出擁有200米探測距離的長(cháng)距半固態(tài)主激光雷達，以及用于感知車(chē)身周邊3D環(huán)境的短距全固態(tài)激光雷達。

在智能化與法規性、經(jīng)濟性，就如春分是一年中陰陽(yáng)平衡、冷熱均衡的舒適時(shí)節一樣，億咖通科技的智能化解決方案，透露出一種最優(yōu)解的聰明與智慧。

從汽車(chē)到科技

億咖通科技成立于2017 年，2022年在納斯達克成功上市，有超2000位團隊成員，目前在中國、英國、美國、瑞典、德國和馬來(lái)西亞擁有11個(gè)全球運營(yíng)中心。在全球汽車(chē)制造商不斷推出全新的車(chē)載平臺的同時(shí)，億咖通科技正在研發(fā)包括中央計算機平臺、芯片模組（SoCs）及軟件的全棧式解決方案，以高效開(kāi)發(fā)和豐富選擇，協(xié)助客戶(hù)不斷提升車(chē)內用戶(hù)體驗。

如果問(wèn)包括疫情3年在內7年能干什么？?jì)|咖通科技的答案是：在創(chuàng )業(yè)第五年的2022年12月在納斯達克成功上市。不僅如此，這個(gè)首家登陸美股的中國汽車(chē)智能化初創(chuàng )企業(yè)，已服務(wù) 全球車(chē)壇上的16個(gè)OEM 、25個(gè)品牌，技術(shù)產(chǎn)品搭載在全球 600萬(wàn)輛 車(chē)型上。

從成長(cháng)性來(lái)說(shuō)，不僅2023年而且近四年年復合增長(cháng)超過(guò) 30%，遠高于行業(yè)平均增速。2023年億咖通科技財報顯示，總營(yíng)收實(shí)現46.7億元人民幣，同比增長(cháng)31%，毛利潤達12.7億元人民幣，同比增長(cháng)28%，毛利率達27%。

同時(shí)基于到位的成本及費用管理，億咖通收入及利潤規模的增長(cháng)帶來(lái)的直接效應就是穩健和亮眼的財報數據。

更重要的是，7年來(lái)，億咖通構建以“山脈”與“天穹”為命名意象的智能座艙與智能駕駛產(chǎn)品體系，全力拓展“汽車(chē)大腦”艙行泊一體解決方案。

2023年3月，億咖通科技在其夢(mèng)想出發(fā)的地方——武漢舉行首屆Techday，為全行業(yè)帶來(lái)起點(diǎn)即旗艦的 安托拉系列計算平臺、突破行業(yè)算力天花板的 馬卡魯計算平臺、前瞻性的 汽車(chē)大腦中央計算平臺、億咖通計算平臺與 FlymeAuto 成為黃金搭檔不斷打造行業(yè)標桿案例。

2023年9月，領(lǐng)克08 EM-P 上市，搭載 Antora1000 Pro 智能座艙計算平臺、FlymeAuto、天穹Pro智駕計算平臺，發(fā)布即爆款，上市5個(gè)月，累計銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛，成為億咖通智能化全案能力的標桿之作。

據統計，超30% 的用戶(hù)在體驗 FlymeAuto 后增購魅族手機。智能汽車(chē)與消費電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同，正在共同打造多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗 和營(yíng)銷(xiāo)增值。

2023年11月，領(lǐng)克06 EM-P 上市。通過(guò)Antora 1000計算平臺，打造簡(jiǎn)潔流暢旗艦級的智能座艙體驗。領(lǐng)克06當前已通過(guò)OTA更新，支持FlymeLink。

同樣接入FlymeLink的還有 2024年1月 發(fā)布的吉利銀河E8純電智能汽車(chē)。億咖通科技通過(guò)靈活方案組合支持不同品牌打造個(gè)性化體驗。

Flyme Auto 基礎上，億咖通科技攜手魅族不到60天就打造出 Polestar OS，讓車(chē)機和手機一樣好用，助力極星成為以領(lǐng)先智能化驅動(dòng)的科技公司持續成長(cháng)。

“我們的計算平臺和解決方案搭載在諸多熱銷(xiāo)品牌車(chē)型上，2023年，億咖通智能座艙系統出貨量，完成了超百萬(wàn)套的靚麗成績(jì)單。”沈子瑜自豪地說(shuō)，沃爾沃純電SUV EX30成為 億咖通Cloudpeak跨域軟件平臺的首款量產(chǎn)應用車(chē)型。

由此，億咖通可以服務(wù)77個(gè)國家不同市場(chǎng)，成為中國首家具備全球市場(chǎng)GAS落地經(jīng)驗 的Tier1 。對此，沈子瑜的老朋友、沃爾沃汽車(chē)全球總裁駱文襟在第二屆億咖通科技生態(tài)日通過(guò)視頻送上了滿(mǎn)滿(mǎn)祝福。

令人期待的是，3月首發(fā)亮相、計劃2024年上半年上市的領(lǐng)克07 EM-P搭載Antora 1000 Pro、FlymeAuto、天穹Pro智駕平臺，這將為領(lǐng)克全新轎車(chē)帶來(lái)差異化體驗；億咖通科技的Antora 1000計算平臺 與 FlymeAuto，還將亮相吉利銀河全新車(chē)型；同樣即將上市的被譽(yù)為“陸地空客”的 LEVC L380上，Antora 1000 Pro計算平臺 與 FlymeAuto 這對黃金組合，將通過(guò)深度定制，滿(mǎn)足 這款MPV 出行場(chǎng)景的更豐富需求。

還有，馬卡魯計算平臺即將搭載在領(lǐng)克全新戰略純電車(chē)型中。它的高性能，可以支持PC游戲生態(tài)，通過(guò)全景座艙聯(lián)動(dòng)，將以沉浸式電競座艙實(shí)現體驗突破引領(lǐng)行業(yè)想象。現在你或想象到，2024第二屆億咖通科技生態(tài)日為何選在聚騰訊電競、網(wǎng)易電競等眾多玩家在一城的杭州了。

同樣即將搭載馬卡魯平臺亮相的，還有 smart 的多款全新純電車(chē)型。2023年12月28日，億咖通與smart成立合資公司，以聯(lián)合創(chuàng )新在全球市場(chǎng)開(kāi)展合作，勢必要將 smart 的個(gè)性智能化新奢體驗打造成為全球標桿。

可為億咖通科技全球生態(tài)的最好證明是，極星4 能夠在海外使用 GAS 全生態(tài)服務(wù)，也可以在國內使用 FlymeAuto 全生態(tài)服務(wù)。生態(tài)差異性是每一個(gè)出海車(chē)型都要面對的必答題。如何推動(dòng)方案不斷發(fā)展，億咖通科技正在破題。因為高通+GAS已經(jīng)成為出海首選，而億咖通科技當前是中國唯一有全球市場(chǎng)GAS落地經(jīng)驗的Tier 1企業(yè)。

“億咖通的目標，是要服務(wù)全球頭部車(chē)企。”沈子瑜強調，將持續以全球生態(tài)拓展全球市場(chǎng)，以創(chuàng )新驅動(dòng)的堅韌定力，成就不斷迭代的技術(shù)產(chǎn)品實(shí)力。

從智艙、智駕到智造，億咖通科技和華為車(chē)BU的業(yè)務(wù)越來(lái)越趨同——兩者都認同整個(gè)計算機系統驅動(dòng)核心電子架構。不同的是，前者正從中國走向全球、從整車(chē)走向科技。

相比華為車(chē)BU的從“科技走向整車(chē)”，沈子瑜認為，億咖通科技是“從整車(chē)走向科技”，軟件定義汽車(chē)，系統定義芯片，兩者都認為電子架構是未來(lái)，都是智能汽車(chē)增量部件供應商，均走在正確的道路上。

在沈子瑜看來(lái)，蘋(píng)果不造車(chē)是必然，新能源車(chē)已經(jīng)非常卷，利潤率并不高，世界上不缺好產(chǎn)品，但缺好賣(mài)的好產(chǎn)品。他舉例，2023年全球市場(chǎng)賣(mài)出1500萬(wàn)輛，有約400種新能源汽車(chē)；賣(mài)出的7000多萬(wàn)輛的燃油車(chē)中，大概有600-700種燃油車(chē)。

“我對造車(chē)是有敬畏心的，”沈子瑜最后說(shuō)，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，億咖通科技的目標是立足于整車(chē)智能化優(yōu)勢把中國的智能化帶向全球。這是沈子瑜的初心，也是億咖通的使命。