經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 在10月底宣布品牌獨立、11月5日注冊成立獨立公司以后，飛凡汽車又馬不停蹄地在近日舉辦的廣州車展期間召開品牌發(fā)布會，以獨立品牌、獨立展臺的形式與觀眾見面。

飛凡汽車之所以獨立的速度如此之快，直接原因在于其是從原上汽R品牌的基礎上升級而來的，此前就有一定的發(fā)展基礎。飛凡汽車獨立，發(fā)力中高端純電智能領域，成為上汽集團為實現(xiàn)自主品牌向上發(fā)展的一個全新的舉動。

飛凡汽車認為，新能源汽車經(jīng)過一段時間的發(fā)展，市場結構正從“啞鈴型”向“紡錘型”轉變，對于布局中高端汽車市場的品牌而言，機遇大于挑戰(zhàn)。飛凡汽車在此時入局正當其時。

實際上，這兩年國內傳統(tǒng)車企新建獨立高端品牌已蔚然成風。在飛凡汽車之前，已有東風嵐圖、廣汽埃安、吉利極氪、長安阿維塔、長城沙龍等多個高端品牌面世。

從多個自主中高端品牌發(fā)展的路徑上看，獨立的公司運營和品牌形象，除了能更好地樹立品牌認知之外，還有利于公司市場化輕資產(chǎn)運作，包括更好地在戰(zhàn)略融資、上市等方面加以推進。

資料顯示，飛凡汽車科技有限公司注冊資本70億元，由上汽集團、上海如愿汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股，持股比例分別為95%和5%，后者是公司員工持股平臺。從原來上汽乘用車的一個中高端產(chǎn)品序列變?yōu)楠毩⑦\營的公司，飛凡汽車獲得了更多的獨立自主權。

飛凡汽車在品牌發(fā)布會上刷新和明確了自己的公司定位和使命。飛凡汽車定位于“用戶導向的數(shù)據(jù)驅動型汽車科技公司”，將打造“中高端純電智能移動空間”。飛凡汽車的品牌使命是“數(shù)據(jù)即動力，用戶即伙伴，出行即服務”。

飛凡汽車表示，未來將建成“四大核心驅動力”，分別是數(shù)據(jù)驅動的新生態(tài)、由軟硬件為基礎的可持續(xù)迭代化的科技、以用戶為導向的產(chǎn)品自定義、以及直連用戶的體驗新出行。

在這些目標當中，飛凡汽車提到了多種面向未來的科技：高階智駕方案、“可快充、可快換、可升級”的高安全性電池以及新一代高性能電驅系統(tǒng)，電池租賃、OTA軟件訂閱等。

作為傳統(tǒng)車企集團孵化而出的一個純電智能中高端品牌，飛凡汽車擔負著上汽集團自主品牌品牌向上發(fā)展的重任。而從此前ER6車型16-20萬元的定價區(qū)間來看，其將來面對的市場將是“紡錘型”結構的中堅地帶，也是傳統(tǒng)燃油車的主力價格地帶。由此，上汽集團在智能純電領域，組成了由飛凡汽車與智己汽車分別代表的中高端與高端品牌梯隊。

當前飛凡汽車旗下主要包括ER6、Marvel R、R7三款車型。其中，R7是飛凡汽車獨立運營后的首款旗艦車型，其定位于中大型轎跑SUV。作為ES33概念車的量產(chǎn)版，據(jù)介紹，R7基于“R-TECH高能智慧體”打造而來。

在科技方面，R7將擁有全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM，即點云融合的超級環(huán)境模型算法，還有融合激光雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的“六重融合式”感知體系，具備全天候、超視距、多維度的感知能力。

智能座艙方面，在上汽零束“銀河全棧解決方案”的賦能下，飛凡R7將實現(xiàn)“云端、手機端、車端、智能硬件端”的全域融合，成為鏈接萬物、持續(xù)進化的“智慧新物種”。

根據(jù)飛凡汽車的規(guī)劃，R7將于2022年下半年正式交付。未來兩年內，飛凡汽車將密集導入多款基于“R-TECH高能智慧體”打造的重磅車型。

飛凡汽車披露，其10月整體訂單環(huán)比增長30%，達到近3000臺，其中純電轎車ER6訂單強勁，環(huán)比增長64%。飛凡汽車表示，將來公司將以科技和共創(chuàng)為兩大核心，推動技術、設計、產(chǎn)品、服務的升級。