經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 近日，東風(fēng)風(fēng)神旗下的重點(diǎn)車型奕炫MAX通過一場(chǎng)公開測(cè)試展示了自己強(qiáng)大的“心臟”。在襄陽國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，奕炫MAX搭載的“馬赫雙擎（馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油版、混動(dòng)版）”，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人士與媒體的評(píng)測(cè)后，宣布零百加速成績(jī)達(dá)6.81秒，力壓同場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試的寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等產(chǎn)品。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者始終對(duì)于汽車性能有著很高的需求，能否“零百破7”是主流市場(chǎng)對(duì)一款性能車的衡量標(biāo)準(zhǔn)。一直以來，“6秒俱樂部”的成員都是高價(jià)位豪華品牌性能車。而奕炫MAX以“6秒破百”的實(shí)際戰(zhàn)績(jī)打破了這一慣例，宣告“性能與價(jià)格可以兼得”。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了襄陽國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專業(yè)測(cè)試員李明亮取得了6.81秒最佳成績(jī)之外，還有10余家專業(yè)測(cè)評(píng)媒體人參與測(cè)試了奕炫MAX的零百加速性能，其中多位選手創(chuàng)下了小于7秒的成績(jī)。

為了驗(yàn)證和展示奕炫MAX的綜合性能，本次挑戰(zhàn)賽中，東風(fēng)風(fēng)神還派出奕炫MAX燃油版，挑戰(zhàn)寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎三款熱門合資家轎。該車在7速濕式雙離合變速箱的配合下，有媒體選手拿到了7.23秒的最佳成績(jī)。搭載2.0T動(dòng)力的寶馬320Li以1.74秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之后；而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實(shí)測(cè)最佳成績(jī)顯示為8.07秒和10.15秒。

在考驗(yàn)底盤構(gòu)架功力的麋鹿測(cè)試及操穩(wěn)測(cè)試中，車身尺寸更大的奕炫MAX燃油版針對(duì)性地向?qū)汃R320Li發(fā)起了“單挑”，以87.91km/h的最好成績(jī)通過麋鹿測(cè)試，接近寶馬320Li實(shí)測(cè)中達(dá)到的81.12km/h的平均成績(jī)。

奕炫MAX的良好性能實(shí)測(cè)成績(jī)，得益于東風(fēng)風(fēng)神重金打造的“馬赫動(dòng)力”。2014年，東風(fēng)公司正式啟動(dòng)“馬赫動(dòng)力”（燃油）發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，投入720余名工程師進(jìn)行開發(fā)工作。到2017年時(shí)，東風(fēng)公司又將MHD混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)工作放入“馬赫動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。

2021年4月，東風(fēng)公司首度發(fā)布自主乘用車動(dòng)力品牌——馬赫動(dòng)力，包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和混動(dòng)動(dòng)力總成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品覆蓋了1.0到2.0升多款機(jī)型，變速箱產(chǎn)品包括6檔和8檔濕式雙離合變速箱。混動(dòng)總成已推出C15TDR+HD120，對(duì)比傳統(tǒng)動(dòng)力，動(dòng)力性提升30%以上，油耗降低45%。

實(shí)際上，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開始進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，各家自主品牌車企都在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)上大力投入，且紛紛發(fā)布動(dòng)力技術(shù)品牌。截至目前，幾乎所有自主車企都已經(jīng)發(fā)布了自己的動(dòng)力技術(shù)品牌，如長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力、廣汽的鉅浪動(dòng)力、長(zhǎng)城的檸檬動(dòng)力、奇瑞的鯤鵬動(dòng)力、吉利的雷神動(dòng)力，等等。

綜合各家自主車企公布的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的性能參數(shù)來看，模塊化平臺(tái)開發(fā)、熱效率超過40%，可兼容燃油、混動(dòng)、插混等多種動(dòng)力形式，覆蓋1.0到2.0多個(gè)不同排量，成為當(dāng)前自主車企動(dòng)力技術(shù)品牌的共同特征。如此局面也向行業(yè)釋放出一個(gè)信號(hào)，即自主品牌動(dòng)力技術(shù)正在加速崛起，在很多參數(shù)方面已經(jīng)不輸合資。

東風(fēng)風(fēng)神的馬赫動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零百加速進(jìn)入6秒，成為又一個(gè)力壓合資的自主動(dòng)力技術(shù)品牌。結(jié)合各車企的市場(chǎng)表現(xiàn)看，打造獨(dú)立的動(dòng)力技術(shù)品牌對(duì)提升品牌產(chǎn)品的整體市場(chǎng)接受度大有裨益。銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷售94459輛，同比增長(zhǎng)85%。