據路透社報道，1月17日，雷諾集團公布的數據顯示，其全球年度銷(xiāo)量在連續四年下滑后于2023年恢復增長(cháng)，并且有望在2024年繼續保持良好的表現。

雷諾集團公布的銷(xiāo)量數據顯示，2023年，該集團在全球的銷(xiāo)量為2,235,345輛，較2022年的銷(xiāo)量增長(cháng)9%。其中，雷諾品牌的銷(xiāo)量為1,548,748輛，同比攀升9.4%，占集團銷(xiāo)量的三分之二以上，是去年全球最暢銷(xiāo)的法國汽車(chē)品牌；其低成本品牌達契亞（Dacia）的銷(xiāo)量上漲14.7%至658,321輛。

根據路透社的報道，去年，電動(dòng)車(chē)型占雷諾品牌銷(xiāo)量的40%，高于2022年的38%。其中，純電動(dòng)車(chē)型占總銷(xiāo)量的11%。

2018年，雷諾的銷(xiāo)量創(chuàng )下388萬(wàn)輛汽車(chē)（轎車(chē)和貨車(chē)）新高；在受芯片短缺困擾的2022年，該公司的銷(xiāo)量下降近6%。此外，雷諾退出俄羅斯市場(chǎng)也加劇了銷(xiāo)量下滑。

為了提振銷(xiāo)量，雷諾縮小了產(chǎn)品陣容，并在首席執行官Luca de Meo的領(lǐng)導下，將重點(diǎn)重新放在利潤最高的市場(chǎng)和車(chē)型上。雷諾品牌總經(jīng)理Fabrice Cambolive表示，“我們正在重新獲得關(guān)注……我們的設計也在不斷改進(jìn)，計劃在2024年繼續保持同樣的水平”。

金融服務(wù)公司ODDO BHF分析師Michael Foundoukidis在一份客戶(hù)報告中稱(chēng)，雷諾2023年的銷(xiāo)量表現“相對強勁”，而且“由于今年計劃推出多款車(chē)型”，雷諾2024年的銷(xiāo)量表現應該能夠超越整體市場(chǎng)。

路透社指出，雷諾銷(xiāo)量恢復增長(cháng)，表明de Meo的計劃已開(kāi)始奏效。盡管雷諾集團的業(yè)績(jì)增速低于大眾汽車(chē)12%的增速，但雷諾表示，其在歐洲的銷(xiāo)量增長(cháng)了18.6%，高于行業(yè)13.9%的整體增速。

在當地時(shí)間1月17日的早盤(pán)交易中，多家歐洲汽車(chē)制造商的股價(jià)出現了下滑，其中雷諾的股價(jià)下跌1.9%。在此之前，特斯拉在德國大幅削減了Model Y的價(jià)格。