撰文?/ 牛跟尚

編輯?/ 黃大路

設計?/ 趙永順

48歲的張建勇豁出來(lái)了。

重返北汽集團出任董事長(cháng)、黨委書(shū)記的張建勇，第一次舉起長(cháng)長(cháng)自拍桿，來(lái)了一個(gè)網(wǎng)紅打卡的標準POSE。

他的左邊是麥格納斯太爾全球總裁羅蘭·普雷特納和寧德時(shí)代董事長(cháng)兼CEO曾毓群。

他們仨身后一起同框的是，30位阿爾法S5訂車(chē)用戶(hù)。

他們這群人的身傍是，即將線(xiàn)下即交付的一輛輛嶄新的阿爾法S5。

#01

6月18日，一個(gè)揮汗如雨的夏日。

從白天到晚上21時(shí)，在江蘇省鎮江市丹徒區上黨鎮北汽大道1號的北汽藍谷麥格納汽車(chē)有限公司，發(fā)生了一系列表明北汽集團在嬗變、在轉型的新故事。

當天是北汽藍谷麥格納汽車(chē)有限公司6歲的生日，本命年的張建勇履新北汽集團掌舵人的第80天。

當天上午，由寧德時(shí)代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時(shí)代電池基地項目在北京開(kāi)工。

儀式結束，張建勇和56歲的曾毓群又千里迢迢趕到位于沒(méi)有機場(chǎng)的鎮江，在北汽藍谷麥格納汽車(chē)有限公司與寧德時(shí)代簽署戰略合作協(xié)議。

雙方擬在動(dòng)力電池供應、換電及V2G技術(shù)導入、CIIC一體化智能底盤(pán)新產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)和應用等方面展開(kāi)合作。

#02

低調4年的北汽集團，從今天開(kāi)始將上演一個(gè)《北汽歡迎你》的新版本。

“對北汽極狐而言，用戶(hù)始終是第一位的。” 穿著(zhù)休閑短袖、戴著(zhù)耳麥的張建勇對臺下的車(chē)主和媒體及經(jīng)銷(xiāo)商表示。

在完成人生第一次直播帶貨后，張建勇與極狐阿爾法S5首批用戶(hù)的30位代表合影，并為第一位下線(xiàn)的阿爾法S5青年車(chē)主開(kāi)車(chē)門(mén)。

“如此內卷的汽車(chē)行業(yè)，用戶(hù)的信任是我們能夠戰勝一切挑戰、堅定走下去的根本。”

張建勇在他的這次首次全球直播秀中似乎講出他為什么要直面用戶(hù)的原因，“用戶(hù)的每一次選擇，對我們都是莫大鼓舞；每一個(gè)意見(jiàn)的反饋，我們都視如珍寶，指引新的改進(jìn)和創(chuàng )新。”

與世界豪華汽車(chē)代工之王麥格納合資的北汽藍谷麥格納汽車(chē)有限公司產(chǎn)線(xiàn)，迎來(lái)行業(yè)罕見(jiàn)的加班、倒班的幸福時(shí)刻。

從多位月銷(xiāo)破百的實(shí)力經(jīng)銷(xiāo)商傳來(lái)的消息是，北汽新能源這家中國新能源汽車(chē)第一股在經(jīng)歷政策紅利、技術(shù)升級、產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)洗禮后，開(kāi)始爆發(fā)：

5月銷(xiāo)量5433輛，同比增長(cháng)33%，一舉超越同屬新能源汽車(chē)國家隊和國資系統的嵐圖、阿維塔及智己、飛凡等。

作為北汽新能源高端品牌的北汽極狐，再次成為北汽集團發(fā)力汽車(chē)四化的全村人希望。

#03

與其他諸多造車(chē)新實(shí)力不同，北汽集團不僅有華為、寧德時(shí)代等智電汽車(chē)圈最主流最大眾的核心供應商和戰略合作伙伴，還有獨有的合資工廠(chǎng)——麥格納智造基地。

麥格納斯太爾全球總裁羅蘭·普雷特納出現交車(chē)現場(chǎng)，這家為奔馳、豐田等世界汽車(chē)巨頭代工400萬(wàn)輛的歐洲汽車(chē)零部件巨頭，對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)制造的苛刻追求，達到令人發(fā)指甚至是讓鎮江工廠(chǎng)一些工人受不了的地步。

在行業(yè)首個(gè)真正做純電汽車(chē)特別是國資企業(yè)首個(gè)打造高端新能源汽車(chē)的北汽新能源，正在學(xué)習新的打法和玩法。

交付儀式帶來(lái)價(jià)值喜人的黑金卡權益，包括終身免費保養、終身車(chē)機流量、首任車(chē)主3年免費充電、維保取送車(chē)、維保代步車(chē)、免費道路救援等鉅惠權益，讓用戶(hù)代表大呼驚喜。

更像直播帶貨要福利和優(yōu)惠的場(chǎng)景是，應在場(chǎng)用戶(hù)和線(xiàn)上廣大用戶(hù)的呼聲，三家巨頭現場(chǎng)拍板禮遇再加碼，分別送出2年原值換購、無(wú)理由免費更換一次電池、溯源奧地利格拉茨麥格納工廠(chǎng)之旅等驚喜權益。

極狐汽車(chē)還宣布將在每個(gè)月的官方直播間中，定期抽取幸運用戶(hù)，持續發(fā)放黑金卡權益。

參與交付儀式的用戶(hù)還參觀(guān)了極狐造車(chē)基地，感受世界領(lǐng)先的MAFACT生產(chǎn)體系，見(jiàn)證愛(ài)車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)并現場(chǎng)試駕驗車(chē)，阿爾法S5以“開(kāi)得猛”、“剎得狠”、“轉得準”、“過(guò)得穩”，并非浪得虛名。

“小米把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)帶入中國汽車(chē)行業(yè)，為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展注入了新的活力。”

表示北汽將開(kāi)放學(xué)習的張建勇在4月27日會(huì )見(jiàn)來(lái)訪(fǎng)的小米集團創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO雷軍時(shí)說(shuō)。

當天這兩家北京本土新老車(chē)企的掌門(mén)人就試駕了剛剛在北京車(chē)展上亮相的高性能純電轎車(chē)極狐阿爾法S5。

最終定價(jià)入門(mén)級版本15萬(wàn)元級的阿爾法S5，面臨的是20萬(wàn)元純電轎車(chē)市場(chǎng)的一大波明星車(chē)型，諸如特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7、極氪007……

在這卷成紅海的市場(chǎng)，張建勇這位在北汽集團工作近20年的北汽人，正帶領(lǐng)整個(gè)集團，包括北汽股份和藍谷、北汽新能源、極狐汽車(chē)，將價(jià)值和誠意拉滿(mǎn)，重返主流地位，就如2003年創(chuàng )立北汽新能源的初心。