6月20日，埃安首款全球戰略車(chē)型第二代 AION V首次全面公開(kāi)內飾設計。同時(shí)，埃安宣布，全面啟用AION字母標作為品牌全球標識，以更具國際化的形象面對全球消費者。

埃安的出海要比其他國內新品牌要晚一些，且相較于其他高端電動(dòng)品牌均直接將歐洲作為出海首站，定位中端的埃安選擇優(yōu)先進(jìn)入毗鄰中國的東南亞市場(chǎng)。

2023年9月，埃安在泰國發(fā)布首款海外車(chē)型AION Y Plus，標志著(zhù)其正式打響了出海戰略的第一槍。此后，埃安加快出海步伐，目前已經(jīng)成功進(jìn)入包括馬來(lái)西亞、尼泊爾在內的19個(gè)國家和地區。

為了應對出海過(guò)程中面臨的諸多挑戰，廣汽埃安采取“出口先行，同時(shí)基地跟上”的策略，計劃在全球布局7個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)基地，實(shí)現全球“研產(chǎn)銷(xiāo)一體化”，其中泰國和印尼工廠(chǎng)預計在2024年投產(chǎn)，正式進(jìn)入異地+國際化生產(chǎn)的出海新階段。

另外，通過(guò)與各國合作伙伴積極開(kāi)展渠道建設、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、能源生態(tài)等方面的合作，埃安正逐步實(shí)現“體系化”出海，提升其在全球汽車(chē)市場(chǎng)的競爭力和影響力。

埃安加速出海，既是順應時(shí)代發(fā)展趨勢的舉措，同時(shí)也是為了應對國內增長(cháng)勢頭下滑。2023年，埃安全年累計銷(xiāo)售48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77%，成為國內新品牌中銷(xiāo)量最大的車(chē)企。但進(jìn)入2024年后，埃安的銷(xiāo)量有所下滑。1至5月，埃安累計銷(xiāo)售10.06萬(wàn)輛，同比下滑38.71%。

在銷(xiāo)量下滑的背景下，近期埃安被傳出裁員的消息。為此，廣汽埃安緊急召開(kāi)了一場(chǎng)下半年品牌發(fā)展溝通會(huì )，在辟謠的同時(shí)強調下半年會(huì )新增2000個(gè)崗位的。

另外，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南首次系統介紹了埃安的全球化發(fā)展戰略。古惠南稱(chēng)，在全球化發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道后，廣汽埃安要一改過(guò)去緩慢的新車(chē)發(fā)布節奏，今年下半年每2個(gè)月發(fā)布一款新車(chē)，產(chǎn)品進(jìn)入密集投放期。他提出：“過(guò)去兩年埃安都沒(méi)有新車(chē)發(fā)布，加上沒(méi)有插混車(chē)型，所以遇到困難是正常的。廣汽埃安的艱難日子即將過(guò)去，好日子要到來(lái)了。”

據悉，埃安和昊鉑兩個(gè)品牌今年將發(fā)布6款車(chē)型。同時(shí)，廣汽埃安也正在研發(fā)插混及增程車(chē)型，明年擇機上市。

今年下半年，埃安全球化布局會(huì )加速，陸續進(jìn)入香港、印尼、巴黎、墨西哥等。此外，昊鉑品牌8月也會(huì )正式開(kāi)啟全球化之路。