7月11日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱(chēng)，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自2024年7月11日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格（標準品，下同）每噸分別提高110元、105元。至此，國內成品油價(jià)迎來(lái)“二連漲”。

卓創(chuàng )資訊據此測算，折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油均漲0.09元。因此，待此次調價(jià)落地后，以油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號汽油將多花4.5元。以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，未來(lái)14天內，單輛車(chē)的燃油成本將增加160元左右。

《證券日報》記者梳理發(fā)現，本輪成品油零售價(jià)上調落地后，2024年至今，國內成品油零售價(jià)共歷經(jīng)14次調整，其中7次上調，4次下調，3次擱淺。標準汽油累計上調700元/噸，標準柴油累計上調675元/噸，折升價(jià)為92號汽油、95號汽油、0號柴油分別累計上漲0.55元、0.58元、0.57元。

從本輪計價(jià)周期來(lái)看，受消費增長(cháng)、庫存減少等因素影響，國內參考的原油變化率持續在正值范圍內運行，無(wú)疑提前“預告”了此次成品油零售價(jià)的上調。

談及計價(jià)周期內國際油價(jià)的走高，國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心有關(guān)負責人對《證券日報》記者表示，一方面，因夏日出行旺季提振汽油消費，美國能源信息署數據顯示，截至7月5日當周，原油、汽油庫存均超預期下降。再者，墨西哥灣颶風(fēng)過(guò)境，市場(chǎng)擔憂(yōu)區域內原油生產(chǎn)可能受損，對短期國際油價(jià)形成支撐。另一方面，原油的地緣政治風(fēng)險溢價(jià)，也放大了市場(chǎng)對三季度供需關(guān)系偏緊的預期，投資機構紛紛上調今年國際油價(jià)預測值。多重因素影響下，國際油價(jià)上行至近三個(gè)月高位。

因國際油價(jià)目前已運行至階段性高位，國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心有關(guān)負責人預計，短期內國際油價(jià)持續上漲的可能性不大。歸其原因，一是美國初請失業(yè)金人數增加至兩年多來(lái)的高位、服務(wù)業(yè)活動(dòng)指數和消費者信心下降，均顯示出經(jīng)濟復蘇的疲弱勢頭，原油需求也將因此承壓。二是巴以之間再次開(kāi)啟停火談判，擾動(dòng)原油市場(chǎng)的地緣政治因素將有所消減，也有利于國際油價(jià)的穩定運行。

（編輯 屈珂薇 姜楠）